Издатели являются положительными для китайского таможенного перерыва США. Заказы снова поднимаются. Но это может привести к пробкам и задержкам.
Заказ о контейнерах от Китая в Соединенные Штаты были взлечены почти на 300 процентов после наказания карательных тарифов между двумя крупнейшими экономиками в мире. Это было объявлено поставщиком услуг по отслеживанию контейнеров Vizion в среду, как и информационное агентство Рейтер сообщается Но поначалу последствия не только положительны.
Возвращение заказа
Среднее значение бронирования за семь дней до среды выросло на 277 процентов до 21 530 20-футовых стандартных контейнеров (TEU) по сравнению с 5709 TEU в среднем в среднем семь дней до 5 мая, сказал Бен Трейси, вице-президент по стратегическому развитию в Vizion.
В понедельник США и Китай объявили о 90-дневном перерыве в своей горькой торговой войне. Соединенные Штаты заявили, что они снизит тарифы, налагаемые на китайский импорт с 145 до 30 процентов в апреле, в то время как Китай снизил тарифы на импорт США с 125 до 10 процентов.
«Мы определенно видим, что заказы теперь возвращаются, потому что этот временный перерыв в силе», — сказала Трейси. Согласно таможенным объявлениям Трампа 2 апреля, американские импортеры привлекли тормоза по поставкам.
Аналитики ожидают преждевременного высокого сезона
После объявления о таможенном перерыве аналитики прогнозируют более раннее пиковое время для доставки. «С периодом в августе для возможных более высоких таможенных наборов, мы, вероятно, увидим перезапуск лекций, что означает ранний старт, а также, вероятно, также ранний отъезд высокого сезона в этом году», — сказал Международная платформа для бронирования грузов в еженедельном отчете, опубликованном в среду.
Компании по тростнику приветствовали временное приостановление тарифов. «С момента объявления о соглашении мы определили увеличение бронирования для наших транспортных услуг», — сказал судоходная гиганта Maersk во вторник. Немецкая судоходная компания Hapag-Lloyd также сообщила об увеличении бронирования контейнеров в США на 50 процентов по сравнению с предыдущей неделей в среду.
«Я предполагаю, что между Китаем и США будет дополнительный объем. Мы уже видели это в последние несколько дней», — сказал генеральный директор Рольф Хаббен Янсен. РейтерПолем
Ожидаемые задержки и задержки
В то время как объемы транспорта между Китаем и США значительно снизились с апреля, ставки грузовых перевозок в транспортном движении оставались стабильными в соответствии с Freightos-A-at Obhere $ 2,0-футовыми контейнерами (FEU) на западное побережье и 3400 долл. США на FEU на восточном побережье.
Платформа бронирования грузовых перевозок объяснила это тем фактом, что судоходные компании сократили свои возможности примерно на 22 процента из -за неудач отъездов, приостановки обслуживания и использования небольших кораблей.
Аналитики согласились с тем, что временный таможенный перерыв между Китаем и США, вероятно, приведет к немедленному повышению уровня грузов.
Ввиду внезапного увеличения спроса, Freightos предупредил грузоотправителей в ближайшие несколько недель в местах отъезда, а также в целях США о том, чтобы провести задержки, задержки и трудности в резервировании пространства.
