Словакия, Венгрия и Чехия полагаются на миллиардные китайские инвестиции, чтобы компенсировать промышленную слабость Германии.
Государства Вышеградской группы переориентируются в экономическом отношении. На протяжении десятилетий Германия была бесспорным двигателем роста для Польши, Венгрии, Словакии и Чехии, но из-за напряженной экономической ситуации в немецкой промышленности ее соседи прагматично ищут альтернативы.
Подробности читайте после объявления
Как Блумберг Как сообщается, основное внимание уделяется Китаю: конкуренту, который оказывает огромное давление на химическую и автомобильную промышленность Германии.
Братиславская поговорка гласила: «Когда Германия простужается, Словакия заболевает пневмонией». В 1991 году Volkswagen заложил символический фундамент посткоммунистической экономики Словакии, основав совместное предприятие на месте государственного автомобильного завода БАЗ в Братиславе и расширив его штат примерно до 11 000 сотрудников. Сегодня можно утверждать, что Германия сама борется с пневмонией. Блумберг-Корреспондент Дэниел Хорнак.
Миллиардные инвестиции из Пекина
Венгрия под руководством бывшего премьер-министра Виктора Орбана лидировала, позиционируя себя как ворота Пекина в Европейский Союз.
Рядом с Дебреценом строится крупный завод, принадлежащий китайскому производителю аккумуляторов CATL, с объемом инвестиций около 7,3 млрд евро, плановой мощностью 100 ГВтч и до 9000 рабочих мест. Это одна из крупнейших инвестиций в новые проекты в Европе за последние десять лет.
Словакия следует этому курсу. Volvo Cars, контрольный пакет акций которой принадлежит китайской группе Geely, строит завод по производству электромобилей недалеко от Кошице стоимостью 1,3 миллиарда евро. Gotion High-Tech инвестирует более 1,2 миллиарда евро в завод по производству аккумуляторов.
Подробности читайте после объявления
Кроме того, крупный китайский автопроизводитель сейчас ищет место для нового европейского завода, и Словакия активно подает заявку.
Прагматизм вместо партийности
Август Гудмундссон, экономист исследовательской группы Gavekal, видит «более тонкую картину», чем просто указание на китайскую угрозу региону. Китай все активнее помогает продвинуть регион «вверх по цепочке создания стоимости».
Данные ОЭСР показывают, что растущая доля экспорта обрабатывающей промышленности Центральной Европы содержит китайскую добавленную стоимость, что значительно превышает средний показатель по Европе.
Во время своего недавнего государственного визита в Китай президент Словакии Петер Пеллегрини занял позицию, согласно которой Словакия не желает выбирать чью-либо сторону в конкуренции между Китаем и ЕС. Интерес состоит в том, чтобы обеспечить инвестиции и рабочие места, независимо от их происхождения.
Польша по-прежнему настроена скептически, но все равно получает выгоду
Польша занимает гораздо более скептическую позицию по отношению к Китаю и запрещает автомобили, произведенные в Китае, на военных базах. Тем не менее, китайские технологии все больше закрепляются в польской экономике.
Гудмундссон ожидает, что конкурентное давление в Германии может побудить компании перенести больше производства на восток.
Опрос KPMG, проведенный в 2026 году, подтверждает эту тенденцию: 26 процентов опрошенных немецких компаний рассматривают возможность переноса производственной деятельности в Центральную и Восточную Европу, а 41 процент планируют инвестировать туда в течение следующих двенадцати месяцев.
Десять лет назад широкая прокитайская инициатива нескольких глав правительств стран Центральной Европы была бы немыслима – сегодня она отражает экономическую реальность.
