Несмотря на блокаду США: танкеры, попавшие под санкции, проходят через Ормузский пролив

Правительство

Несмотря на блокаду США: танкеры, попавшие под санкции, проходят через Ормузский пролив

Нефтяной танкер перед символической картой Ормузского пролива.

Через пролив проходят несколько кораблей, в том числе китайский танкер. Эксперты предупреждают об опасной спирали эскалации. Обзор.

В первый день военно-морской блокады иранских портов, введенной президентом США Дональдом Трампом, несколько кораблей, попавших под санкции, прошли через Ормузский пролив. В их число входит китайский танкер Rich Starry, который, по данным аналитической службы Kpler, загрузил около 250 тысяч баррелей метанола и следует с китайским экипажем.

Подробности читайте после объявления

Как Би-би-си Ссылаясь на данные отслеживания судов MarineTraffic, в общей сложности через пролив прошли четыре судна, связанных с Ираном.

Четыре корабля проходят через Ормуз

Помимо судна «Rich Starry», которым управляет находящаяся под санкциями США шанхайская судоходная компания Xuanrun Shipping, по водному пути также прошли также попавшие под санкции танкер «Мурликишан», а также сухогруз «Кристианна» и танкер «Элпис». Последние два ранее заходили в иранские порты: «Христианна» — в порт Бандар Имам Хомейни, «Элпис» — в порт Бушер.

Рейтер Также сообщается о танкере «Peace Gulf», плавающем под панамским флагом, который следует в сторону Хамрии в Объединенных Арабских Эмиратах и ​​обычно перевозит иранскую нафту — нефтехимическое сырье — в другие порты региона.

Би-би-си указывает, что корабли потенциально могут отправлять ложные данные о местоположении — процесс, известный как «спуфинг», позволяющий скрыть фактическое местоположение. Американские военные заявили, что с 14:00 блокада будет распространяться на «все судоходные перевозки в иранские порты и из них». по Гринвичу в понедельник, но не будет ограничивать свободный проход через Ормузский пролив неиранским портам.

Министерство иностранных дел Китая во вторник назвало блокаду «опасной и безответственной» и предупредило, что она только усилит напряженность. Рейтер отчеты. Пекин оставил открытым вопрос, находились ли в проливе китайские корабли.

Подробности читайте после объявления

Блокада как акт войны

Трамп объявил о блокаде в воскресенье после того, как мирные переговоры между США и Ираном в Исламабаде на выходных завершились без достижения соглашения. Логика этого такова: если экспорт нефти Тегераном будет прекращен, у режима не будет иного выбора, кроме как сдаться.

Таков расчет Эльдара Мамедова, аналитика американского аналитического центра. Ответственное управление государствомза «желанную идею, замаскированную под стратегию».

Морская блокада не является разумной заменой военных ударов, а фактически является актом войны. Мамедов указывает на статью 3(c) определения агрессии ООН 1974 года, согласно которой блокада берегов суверенного государства считается вооруженной агрессией. Это означает, что Иран имеет право защищаться всеми необходимыми средствами.

Влиятельные голоса в Вашингтоне видят это по-другому. Бывший переговорщик по Ближнему Востоку Деннис Росс выступил на «Платформе»

Кроме того, на Китай оказывается давление с целью оказать влияние на Иран. Ричард Хаас, бывший президент Совета по международным отношениям, также приветствовал это объявление и предложил новую структуру управления Ормузским проливом, в которой Иран будет участвовать, но не будет задавать тон.

Глобальные последствия и риск Китая

Экономический эффект уже ощущается. В понедельник цена на нефть снова выросла до более чем 100 долларов за баррель и с тех пор стабилизировалась на этом уровне. Около 20 процентов мировой нефти и сжиженного природного газа обычно транспортируется через Ормузский пролив. Организация Объединенных Наций предупреждает, что миллионы людей могут столкнуться с голодом в результате потрясений.

«Росс утверждает, что блокада просто «окажет большее давление на Иран». На самом деле она затронет каждую экономику, зависящую от энергии Персидского залива — от Азии до Европы. И вина явно ляжет на Вашингтон», — пишет Мамедов.

Но аналитик предупреждает, что, вероятно, самый опасный сценарий не обсуждается ни одним из сторонников блокады: крупные покупатели иранской нефти — прежде всего Китай — могут решить сопровождать свои танкеры собственными военными кораблями. «Что бы тогда сделали ВМС США? Обстреляли китайские военные корабли? Пропустили конвои, фактически положив конец блокаде? Рискнули бы прямой конфронтацией с ядерной державой через маршруты доставки нефти в Ормузе?» — спрашивает Мамедов.

Вопрос становится еще более взрывоопасным, поскольку Трамп в настоящее время готовит государственный визит в Китай и встречу на высшем уровне с президентом Си Цзиньпином. Эта встреча уже однажды была отложена из-за конфликта с Ираном.