Замаскированные антенны на контейнеровозах десятилетиями использовались для перехвата военных сообщений. Пекин отвергает эти обвинения.
Китайскую логистическую группу Cosco подозревают в систематическом использовании своего грузового парка, действующего по всему миру, для военной разведки.
Подробности читайте после рекламы
Два высокопоставленных чиновника администрации Трампа высказали эти обвинения новостному агентству. Рейтер и рассказал о многолетнем партнерстве между государственной компанией и Пекином для получения информации.
Технология, установленная на борту кораблей, не является обычным коммуникационным оборудованием для работы корабля. Вместо этого они представляют собой платформы для высокоразвитой системы радиоразведки, известной в кругах специалистов как Signals Intelligence (SIGINT).
Цель состоит в том, чтобы проанализировать военные коммуникационные технологии и разработки шифрования вдоль побережий Северной Америки, Европы и Азии, заявили официальные лица США. Поскольку современные контейнеровозы уже имеют многочисленные антенны, дополнительное оборудование практически не заметно.
Закон о китайской разведке как правовая основа
Статья 7 Закона о национальной разведке Китая от 2017 года требует от компаний и граждан страны поддерживать работу правительственной разведки. По мнению представителей США, данное правовое регулирование составляет основу предполагаемого сотрудничества.
Пекин использует полученные данные для усиления своих позиций в территориальных спорах и для получения информации раннего предупреждения об иностранных военных целях.
Подробности читайте после рекламы
Пекин отвергает обвинения как «совершенно безосновательные».
Посольство Китая в Вашингтоне немедленно опровергло эти обвинения. Об этом сообщил представитель посольства Лю Чан. РейтерОни отказываются «порочить Китай, распространяя так называемую разведывательную версию, которая совершенно необоснованна».
Правительство никогда не прикажет компаниям собирать данные за границей в нарушение местных законов. Сама Cosco изначально не ответила на запрос информационного агентства.
Министерство обороны США уже внесло компанию в список компаний, связанных с военным сектором, в январе 2025 года. Классификация влечет за собой значительный репутационный ущерб и исключение из госконтрактов США, но не влечет за собой каких-либо формальных санкций.
Глубокая интеграция делает исключение практически невозможным
Жесткое сокращение по-прежнему кажется нереальным. Cosco остается одной из ведущих мировых судоходных компаний, регулярно заходя в порты США и поддерживая там несколько совместных предприятий по контейнерным терминалам.
Исаак Кардон, эксперт по китайской морской стратегии в Школе перспективных международных исследований Джонса Хопкинса, взвесил эту дилемму. Рейтер по существу: удаление Cosco из сетей доставки и транспортировки США может стать «опасной для жизни торговой сети США операцией».
В отчете Военно-морского колледжа США, опубликованном в апреле 2025 года, также сделан вывод о том, что Народно-освободительная армия Китая, вероятно, использовала для наблюдения как рыболовный, так и торговый флот.
Эта тема, вероятно, сыграет центральную роль на запланированном саммите Трампа и Си Цзиньпина в Вашингтоне, а также на разрядке торговой войны, которая завершится в ноябре.
