Скидка на топливо больше не будет применяться в конце 2026 года. Планируемая замена со стороны Министерства экономики имеет настолько высокие препятствия, что критики считают ее неэффективной.
Начало года может оказаться дорогим для водителей и пассажиров: скидка на топливо истекает в конце декабря, и продлевать ее не планируется из-за ситуации с бюджетом.
Подробности читайте после объявления
Министр экономики Катерина Райх (ХДС) представила первый проект закона о предельном цен на топливо, который черно-красная коалиция хочет ввести не позднее 1 января 2027 года. Однако профсоюзы, СДПГ и эксперты сомневаются, что дело когда-либо дойдет до насоса.
Согласно отчету 18-страничного законопроекта о законе о максимальной цене на топливо (KHPG) от 1 ноября ежедневные новости все еще находится на ранней стадии координации между министерствами. Громкий таз Обсуждение в кабинете министров уже было запланировано на среду.
Он уполномочивает федеральное правительство устанавливать максимальные цены на бензин и дизельное топливо постановлением в случае кризиса.
Три недели ценового шока как необходимое условие
Препятствие велико: в течение трех недель подряд цены на бензин или дизельное топливо в Германии должны будут вырасти настолько по сравнению с предыдущей неделей, что темпы их роста более чем на пять процентных пунктов превышают средний показатель для других стран ЕС. По данным EnergyComment, цена на дизельное топливо до вычета налогов и пошлин должна будет отойти от средней по ЕС как минимум на 21 цент за литр в течение трех недель.
Данные Комиссии ЕС должны иметь решающее значение. Даже в этом случае ограничение цен не вступает в силу автоматически: федеральное правительство могло бы ввести его посредством регулирования, но не было бы обязано это делать.
Подробности читайте после объявления
В тексте не указан верхний предел в центах; ограничение действительно в течение максимум трех месяцев. Федеральным землям разрешено отклоняться вверх и вниз от национальной максимальной цены, что, по мнению критиков, может привести к мешанине различных цен на топливо.
Согласно анализу EnergyComment, скачки цен в конце года не в счет; они рассчитываются только после второй недели января. Ограничение не может вступить в силу не раньше февраля 2027 года.
Автор анализа, эксперт по энергетике Штеффен Букольд, утверждает, что немецкому рынку придется значительно отделиться от остальной Европы. Тем не менее, в Европе наблюдается высокая маржа переработки. По его расчетам, без скидки на топливо цены на топливо сразу же приблизились бы к годовым максимумам на нынешнем уровне 2,28 и 2,13 евро за литр.
Министерство оправдывает осторожность предложением: слишком низкие максимальные цены могут сделать поставки нерентабельными, а импорт может оказаться неудачным. Если надежность поставок находится под угрозой, крышку следует снова снять в соответствии с проектом.
«Воздушный номер» и «Закон о профилактике»
В заявлении федерации профсоюзов вице-президент DGB Штефан Кёрцелль говорит о «самолете», и ограничение «практически никогда» не вступит в силу. Премьер-министр Саара Анке Релингер (СДПГ) заявила газете Tagesspiegel, что проект представляет собой «закон о предотвращении ограничения цен на топливо».
Согласно сообщению, генеральный секретарь СДПГ Тим Клюссендорф заявил: «Он не может и не останется в таком состоянии». Если ограничение вступит в силу только тогда, когда цены уже давно взлетели, облегчение для людей придет слишком поздно. Кроме того, нефтяные компании могли легко обойти этот механизм. Лидер парламентской группы СДПГ Матиас Мирш также призвал к улучшениям.
Лидер союзной парламентской группы Торстен Фрай (ХДС) поддерживает соглашение, но ставит перед ним следующие условия: ограничение не должно привести к нехватке топлива в Германии.
Для потребителей остается неясным, будут ли они вообще освобождены от льгот после окончания скидки на топливо и если да, то когда. Проект может меняться по ходу процесса.
