Рекордные цены на топливо в Германии, горящие автомобили в Гватемале: Американо-израильская война против Ирана ведет мир к энергетическому кризису.
Любой, кто сегодня заправляется в Германии, платит цены, которые всего несколько месяцев назад казались немыслимыми. По данным ADAC, среднедневная стоимость бензина премиум-класса E10 во вторник достигла нового рекордного уровня в 2,30 евро за литр — четвертого по счету. Дизель стоит в среднем 2,42 евро.
Подробности читайте после объявления
Вскоре после полудня на отдельных заправочных станциях даже назывались цены до 3,34 евро за литр. Тот, кто заправляет 50-литровый бак, платит на 34 евро больше, чем раньше, по сравнению с последним днем перед началом войны — и еще 26 евро за бензин.
Тем временем в Берлине идут дебаты. Канцлер Фридрих Мерц (ХДС) объявил об облегчении ситуации, но оставил открытым вопрос о конкретных мерах. Он категорически исключает налог на сверхприбыль с прибыли нефтяных компаний.
Министр экономики Катерина Райхе (ХДС) также отвергает ограничение цен и вместо этого выступает за целевые прямые выплаты определенным группам населения. СДПГ призывает именно к такому ограничению, ссылаясь на модели из Бельгии и Люксембурга, а также к налогу на сверхприбыль. То, что обсуждается в Берлине как политическая полемика, на самом деле является спором о лечении симптомов. О причине – самой войне и ее экономических последствиях – лучше молчать.
Когда цена на нефть уничтожает средства к существованию
То, что обременяет семейный бюджет в Германии, уничтожает средства к существованию в других странах. Нью-Йорк Таймс рисует картину глобальных беспорядков в эти дни, вызванных ценой на нефть, которая выросла выше 100 долларов за баррель после американо-израильского нападения на Иран.
Недавно на улицах Гватемалы и Сирии горели шины и автомобили. В Португалии водители, сигналившие гудками, перекрыли основные дороги, в том числе мост 25 апреля в Лиссабоне, после того, как цена на дизельное топливо выросла до рекордной отметки почти в три евро за литр.
Подробности читайте после объявления
Особенно сильно пострадала Азия: в Индонезии мотоциклисты с пустыми баками выстраиваются в очереди, а новая система нормирования, основанная на четных и нечетных номерных знаках, вызывает еще большее возмущение. Студенты в Джокьякарте выступили против повышения цен – их митинг был разогнан проправительственными группами.
На Филиппинах рыбаки остаются в порту Манильского залива. «Многие люди хотели, наконец, снова выйти на улицу, но у них нет денег на бензин», — сказал Фернандо Хикап, национальный председатель крупной рыболовной ассоциации.
Во Вьетнаме водители платформы Grab бойкотируют свои смены, поскольку доходы едва покрывают эксплуатационные расходы. Модесто Флоранда, лидер ассоциации, объединяющей около 70 000 филиппинских водителей и владельцев автобусов, сказал, что те, кто работает по 15–18 часов в день, зарабатывают ровно столько, сколько нужно на еду. Правительство предлагает единовременные выплаты в размере около 80 долларов.
В Бангладеш, которая импортирует более 90 процентов своей нефти и в значительной степени зависит от Ближнего Востока, текстильные фабрики — основа экономики — испытывают четыре или пять отключений электроэнергии в день, сказал менеджер завода в Газипуре.
Шри-Ланка, коэффициент долга которой уже является одним из самых высоких в развивающемся мире, рассматривает возможность дальнейшего повышения установленных правительством цен на топливо. В Сирии, спустя несколько часов после того, как правительство объявило о временном повышении цен на бензин и дизельное топливо почти на 40 процентов, по всему миру распространились изображения человека, угрожающего облить себя бензином и поджечь.
Сана Джеффри, преподаватель Австралийского национального университета, изучающая конфликты и государственное строительство в Азии, резюмирует ситуацию так: «В какой-то момент это становится проблемой для всех».
Однако следует ожидать, что наиболее серьезные побочные эффекты, такие как инфляция цен на удобрения, которая приводит к повышению цен на продовольствие, еще впереди. Как и предсказывали многие аналитики, энергетический кризис был лишь отложен летом (особенно из-за снижения импорта из Китая и использования резервов) — и теперь осенью начинает проявляться в полной мере.
Стратегия выхода не определена
В начале конфликта Трамп неоднократно заявлял, что война завершится в течение нескольких недель. Теперь он признает, что конец может наступить «вскоре после» промежуточных выборов в ноябре. По словам одного Рейтер/Ipsos, проведенный в начале сентября, только 23 процента американцев — и только половина республиканцев — считают, что США находятся в лучшем положении по отношению к Ирану, чем до начала войны.
В Вашингтоне нет никакой заметной стратегии выхода. В Берлине идет спор о центовой сумме налога на нефтепродукты. Политический социолог Наоми Хоссейн из Лондонского университета, изучающая последствия шоков цен на энергоносители, предупреждает: «Есть веские основания полагать, что неконтролируемая инфляция толкает избирателей вправо. Похоже, что центристские правительства не могут защитить людей от этих шоков».
Что остается, так это великое молчание о реальной причине. Вместо честной оценки и давления на США с целью прекращения войны, появляются обещания облегчения в миниатюре — в то время как мир скатывается в (предсказуемый) глобальный поликризис, на который, похоже, никто в западных центрах силы не имеет ответа.
