15-й пятилетний план Китая способствует развитию высокотехнологичных МСП и усиливает конкурентное давление на немецкие компании среднего бизнеса. (Часть 2 и заключение)
В то время как немецкий средний бизнес мечется между конкуренцией и зависимостью, Пекин проводит четкую линию промышленной политики. В марте 2026 года Всекитайское собрание народных представителей приняло 15-ю пятилетку.
Подробности читайте после объявления
Дирк Мюллер из Ассоциации предпринимателей-консультантов (VBU) многозначительно описывает смену курса как «конец эпохи преимущественно количественного роста и переход к парадигме, основанной на высококачественном развитии, технологическом суверенитете и структурной устойчивости».
Основное внимание уделяется укреплению ключевых отраслей с упором на высокотехнологичные отрасли, такие как цифровизация промышленности, полупроводники, искусственный интеллект и биотехнологии, а также на экологически чистые и энергоэффективные технологии. Экономические отношения должны стать более функциональными и ориентированными на интересы, а внутренний рынок должен стать центральным двигателем роста.
Для немецких компаний это означает: узкоспециализированные поставщики с глубокими прикладными ноу-хау остаются интересными для Китая, но точка отсчета изменилась. Становится все более важным, смогут ли иностранные компании быть интегрированы в китайские системы создания стоимости и инноваций.
Мюллер делает из этого четкий вывод для немецких конкурентов «Маленького гиганта»:
«Конкурентные преимущества должны быть более очевидными, более устойчивыми и их труднее копировать, например, за счет последовательной ориентации на нишу, интегрированных системных решений или долгосрочных, основанных на доверии отношений с клиентами».
Подробности читайте после объявления
Государство как сторонник среднего бизнеса
Эта ориентация также отражается в конкретной практике финансирования. В тендерной документации по программе «Маленькие гиганты» Министерства промышленности и информационных технологий Пекина в этом году говорится, что продукт финансируемой компании должен быть «ключевым звеном в производственной цепочке» и «повышать устойчивость и безопасность цепочки поставок».
Анализ Института китайских исследований Меркатора (Merics) показывает, насколько систематично структурирована эта система финансирования. Эксперты Merics Александр Браун, Франсуа Шимитс и Грегор Себастьян в своем докладе «Государство-акселератор: как Китай способствует развитию «маленьких гигантов»» показывают, что промышленная политика Китая все больше сосредотачивается на узкоспециализированных малых и средних компаниях.
Поэтому в Пекине создана комплексная система финансирования и оценки: на местном, региональном и национальном уровнях выявляются и оказывают конкретную поддержку высокотехнологичным МСП при условии, что они специализируются на нишевых рынках, заменяют зарубежную сырьевую продукцию или могут способствовать укреплению китайских цепочек создания стоимости. Сертифицированные государством компании получают статус «Специализированный МСП» или «Маленький гигант».
По мнению авторов Merics, поддержка включает в себя финансирование, облегчение доступа к рынкам капитала, субсидии и финансирование исследований.
Механизм конкуренции в самой системе примечателен: всего через три года поддерживаемые компании должны снова претендовать на государственную поддержку — процесс, призванный поддерживать внутреннее конкурентное давление внутри системы поддержки.
Общая стратегическая мотивация очевидна: Китай хочет больше полагаться на свою собственную экономическую мощь и все больше обеспечивать безопасность важнейших технологий, энергии, сырья и продовольствия в своей стране.
Зависимости, согласно основополагающим расчетам, делают вас уязвимыми. Главной целью, как также анализирует Germany Trade & Invest (GTAI), является технологический суверенитет.
Когда конкурент копирует ваши сильные стороны
Это, вероятно, еще больше усилит конкуренцию среди немецкого машиностроения. Китай хочет укрепить те базовые промышленные возможности, в которых немецкие компании ранее имели конкурентное преимущество: внутреннюю разработку основных компонентов, таких как шестерни, уплотнения, системы управления двигателем и датчики, а также текстильные технологии, химические волокна, оптику, промышленное программное обеспечение, станки и специальные машины, высокопроизводительные устройства, измерительные технологии и технологические системы.
По мнению GTAI, финансирование технологий должно поддерживаться, среди прочего, кредитами на высокотехнологичное производство и содействием корпоративному финансированию.
Это меняет характер конкуренции. Китай не просто хочет производить дешевле или заменять иностранную продукцию своей собственной. Все чаще речь идет о наращивании технологического и промышленного потенциала, который до сих пор был одной из сильных сторон немецкой промышленности.
Это делает «Маленьких гигантов» больше, чем просто китайским аналогом немецких скрытых чемпионов. Они являются частью стратегии промышленной политики, с помощью которой Пекин пытается систематически расширять свою собственную промышленную базу.
Торговая война с США как фоновый шум
Немецко-китайский диалог среднего бизнеса происходит не в вакууме, а на фоне обострения торгового конфликта между США и Китаем.
После того, как Вашингтон поднял тарифы на китайские товары до 145 процентов, Пекин последовал его примеру и увеличил тарифы на все американские товары до 125 процентов. Эти меры по большей части были снова приостановлены в мае 2025 года и с тех пор были снижены до базового уровня в десять процентов.
Ограничения Китая на экспорт важнейших видов сырья, таких как редкоземельные элементы, литий и галлий, остаются заметными. Китай контролирует около 60 процентов добычи и 90 процентов переработки редкоземельных металлов во всем мире.
Опрос, проведенный IW среди около 900 компаний, показывает последствия: шесть из десяти опасаются остановки производства или задержек в случае расширения ограничений, 88 процентов опасаются увеличения затрат на закупки и 71 процент боятся узких мест в доставке. Особенно пострадали металлургическая и электротехническая промышленность, а также автомобилестроение.
ЕС также ужесточил свою торговую политику в отношении Китая. Последние несколько лет были отмечены все более строгими торговыми ограничениями и мерами против китайских компаний. Это также включало санкции против России – подход, который представлял собой заметное нарушение табу при использовании вторичных санкций.
С 2025 года ЕС также все больше полагается на «торговую защиту»: тарифы против предполагаемых субсидий и демпинговые цены, например, на сталь, алюминий, экологически чистые технологии и электромобили. ЕС теперь также принимает минимальные цены, что предполагает компромиссное решение.
Между Мерцем, Трампом и Пекином
Эта глобальная экономическая ситуация формирует резонансное пространство для внутриполитических дебатов в Германии о том, как вести себя с Китаем. Учитывая практические трудности снижения рисков, Институт исследований малого и среднего бизнеса выступает за то, чтобы европейские политики более последовательно расширяли свои соглашения о свободной торговле с третьими странами, чтобы более широко распространить зависимость.
Разные сигналы исходят из немецкого бизнеса и политики. Севим Дагделен прокомментировал ситуацию Берлинская газета курс канцлера Фридриха Мерца с заметной резкостью:
«С одной стороны, со стороны Трампа должен символически сохраняться жесткий курс, а с другой стороны, Мерцу срочно нужны сигналы из Китая для немецкой экономики о том, что немецкую продукцию снова будут заказывать чаще и что промышленное сотрудничество между двумя странами будет продвигаться вперед, чтобы иметь возможность спасти немецкое машиностроение и немецкую автомобильную промышленность».
В преддверии поездки Мерца в Китай аналогичный, хотя и дипломатически сформулированный призыв поступил от самой автомобильной промышленности. Президент VDA Хильдегард Мюллер заявила канцлеру, что «общая цель переговоров должна заключаться в дальнейшем открытии рынков друг для друга, а не в изоляции друг друга».
Экономическое давление, стоящее за этими призывами, является значительным. В июле было произведено 322 700 автомобилей – снижение на шесть процентов по сравнению с июлем 2025 года. Высокие затраты на электроэнергию, слабый внутренний спрос, высокие импортные пошлины в США и более слабые рынки сбыта – особенно рынок Китая – приводят к обострению кризиса в немецкой автомобильной промышленности. В Mercedes-Benz прибыль упала почти на 50 процентов в 2025 году.
Торговая политика – это геополитика
Это также меняет исходный вопрос. Речь идет уже не только о том, насколько экономически зависима Германия от Китая. Речь идет о том, какую позицию может занять Германия в мире, в котором экономические отношения в большей степени, чем раньше, определяются геополитическим балансом сил.
В различных сегментах и размерах немецкой экономики станет ясно, кто разрабатывает лучшие экономические концепции, наиболее устойчивые деловые отношения и наиболее жизнеспособные политические контакты. Вопрос уже не в том, с кем торгует Германия. Вопрос в том, какую экономическую позицию на самом деле хочет занять Германия в многополярном мире.
