Китайские исследователи разработали компактный ядерный реактор на грузовиках, который будет обеспечивать электроэнергией десятилетиями без смены топлива.
Исследовательская группа Китайской академии наук заявила, что построила первый в мире прототип ядерного реактора мощностью 10 мегаватт, который можно установить на грузовик.
Подробности читайте после объявления
Система предназначена для обеспечения мобильной электроэнергией центров обработки данных искусственного интеллекта, отдаленных регионов и кораблей — в течение нескольких десятилетий без подзарядки. В настоящее время проект находится на стадии тестирования.
У Ицань, академик и главный научный сотрудник Института технологий безопасности ядерной энергии (INEST) Хэфэйского института физических наук, описал прототип в газете China’s Science and Technology Daily как «первый в мире интегрированный моделируемый прототип аккумуляторной батареи, установленной на транспортном средстве, мощностью 10 мегаватт».
Эта технология может избавить людей от «беспокойства о батарее», сказал Ву. Команда работала над проектом несколько лет и сейчас ищет возможности для коммерческого и промышленного использования.
Компактный, мобильный и рассчитан на десятилетия
Ключевые технические данные звучат амбициозно: 10 мегаватт электроэнергии на платформе, которую можно перевозить грузовиком. По мнению исследователей, этого достаточно для питания среднего центра обработки данных искусственного интеллекта.
Срок эксплуатации должен составлять несколько десятков лет без необходимости перезарядки реактора.
Подробности читайте после объявления
Исследователи до сих пор молчат о точном типе реактора. Ни охлаждающая жидкость, ни тип топлива публично не указаны. Поскольку институт У Ицана уже исследует реакторы серии CLEAR со свинцово-висмутовым теплоносителем, связь с этой технологией очевидна — но это не подтверждено.
Также нет конкретной информации о массе и габаритах реактора. Тот факт, что система сможет поместиться на грузовике, до сих пор был в основном обещанием.
Безопасность «из источника»
Ву сообщил газете South China Morning Post, что система является представителем нового поколения ядерно-энергетических систем с характеристиками «сверхбезопасности, сверхкомпактной конструкции и сверхдлительного времени работы».
Безопасность гарантируется «от источника» — видимо, имеется в виду изначально безопасная конструкция, в которой физические свойства реактора призваны исключить неуправляемые цепные реакции.
Это фундаментально отличается от обычных больших реакторов, которые полагаются на системы активной безопасности, такие как насосы и клапаны.
Энергетические системы будущего должны быть «доступными, гибкими и интеллектуальными», пояснил Ву. Спектр применения варьируется от микроваттных ядерных батарей для кардиостимуляторов до мегаваттных систем для исследований океана и космоса.
Центры обработки данных искусственного интеллекта как драйверы
Ву назвал энергоснабжение центров обработки данных искусственного интеллекта особенно актуальной областью применения. Ядерная энергетика предлагает стабильный и надежный источник энергии, необходимый для высоких вычислительных требований искусственного интеллекта.
В то же время ИИ используется в самих ядерных исследованиях и меняет исследовательские парадигмы.
По данным Китайской ассоциации ядерной энергии, в настоящее время в Китае эксплуатируются 60 коммерческих реакторных установок, которые в прошлом году произвели в общей сложности 467,7 миллиарда киловатт-часов, что составляет около 4,82 процента потребностей страны в электроэнергии.
Это ставит страну на второе место в мире по производству атомной энергии после США.
Ожидается, что к 2030 году Китай достигнет крупнейшей в мире установленной ядерной мощности, строящейся мощностью 35 гигаватт.
До сертификации еще далеко
По словам команды, проект все еще находится на стадии тестирования. В настоящее время оцениваются характеристики и безопасность прототипа; конкретных сроков коммерческой сертификации или даже серийного производства нет.
Нормативные препятствия для мобильного ядерного реактора, вероятно, будут значительными, в том числе в Китае. Еще неизвестно, сможет ли амбициозная концепция перейти от лабораторного прототипа к практическому применению.
