Китайский J-50 должен получить три новые передовые технологии. Редкая исследовательская работа дает представление о развитии истребителя. Обзор.
Ожидается, что предстоящий китайский истребитель шестого поколения, известный как J-50, будет оснащен возможностями, значительно превосходящими те, которые распространены сегодня.
Подробности читайте после рекламы
Об этом говорится в статье, опубликованной в рецензируемом журнале в августе. Проектирование самолетов опубликованная статья, написанная Чжан Дуном, главным конструктором средств управления полетом Шэньянского авиационного конструкторско-исследовательского института, ведущего китайского института разработки военных самолетов.
Институт является частью государственной корпорации авиационной промышленности Китая (AVIC), которая координирует большую часть аэрокосмических исследований Китая. Для китайского военного исследовательского документа статья необычайно открыта и дает редкое представление о концептуальном мышлении, лежащем в основе амбициозных программ Пекина по производству истребителей. Публикация, опубликованная в Гонконге, была первой, о которой сообщалось Южно-Китайская Морнинг Пост об этом.
Три технологии, одна цель
В документе описываются три ключевые технологические возможности, которые будут характеризовать будущие китайские истребители.
Во-первых, машины должны иметь возможность продолжать полет самостоятельно, если пилот потеряет сознание или будет вынужден отказаться от управления в экстремальной ситуации. В такие моменты самолет автоматически берет на себя управление.
Во-вторых, исследовательская группа планирует использовать технологии квантовой навигации — процесс, основанный на принципах квантовой физики, который обеспечивает точное позиционирование, даже когда сигналы GPS или других спутников заблокированы или заблокированы. В современных конфликтах, где подавление спутниковой связи противника является обычной тактикой, это будет значительным тактическим преимуществом.
Подробности читайте после рекламы
В-третьих, в будущем пилотируемые боевые самолеты будут выступать в роли платформ управления так называемых «ведомых дронов» — беспилотных самолетов сопровождения, способных координировать свои действия в гибко реорганизующихся соединениях и брать на себя задачи по атаке, разведке и защите. Этот подход, при котором пилот-человек управляет несколькими автономными дронами, считается одной из определяющих концепций воздушной войны в ближайшие десятилетия.
Чжан и его команда описали следующие китайские программы истребителей-невидимок как «скачкообразную эволюцию от стабильного полета к победе в бою».
J-50 и J-36
Шэньянский институт связан с истребителем J-50, который впервые был замечен на кадрах испытательных полетов в декабре 2024 года. В документе не упоминается имя J-50 и не подтверждается явно, что описанные технологии будут внедрены в этот самолет. Тем не менее, институт считается центральным центром разработки этой программы.
В то же время дочерняя компания AVIC Chengdu Aircraft Industry Group разрабатывает J-36, который также считается китайским кандидатом на роль истребителя шестого поколения.
В конце 2025 года американский военный новостной сайт оценил Зона боевых действий Спутниковые снимки показали, что и J-36, и J-50 одновременно находились на экспериментальном военном аэродроме недалеко от Лоп-Нура — высокозащищенном испытательном полигоне в пустыне, который часто сравнивают с испытательным полигоном Зоны 51 США.
Одновременное присутствие обеих машин в одном и том же месте громко наводило на мысль Зона боевых действий указывает, что военные Китая активно поддерживают параллельное развитие обеих программ.
Конкурент американскому F-47.
И J-50, и J-36 считаются прямыми конкурентами F-47 — истребителя шестого поколения, который ВВС США в настоящее время имеют по заказу от Boeing и который, по словам американских чиновников, должен поступить на вооружение с 2028 года.
Шестое поколение относится к истребителям, которые призваны совершить качественный скачок с точки зрения малозаметности, сетевых возможностей и автономности по сравнению с нынешним пятым поколением, которое включает в себя американский F-35 или китайский J-20.
По мнению наблюдателей, технический документ из Шеньяна необычайно открыт для китайского военного исследовательского документа и, таким образом, дает редкое представление о концептуальном мышлении, лежащем в основе амбициозных китайских программ истребителей.
