Газ из Нигерии также для Европы: несмотря на одобрение ЭКОВАС, финансирование трубопровода неясно. Газ поступит не раньше 2031 года.
Главы государств и правительств Западной Африки официально одобрили во Фритауне один из самых амбициозных инфраструктурных проектов континента в мае 2026 года: газопровод Нигерия-Марокко-Атлантика предназначен для транспортировки 30 миллиардов кубометров природного газа в год из Нигерии вдоль атлантического побережья в Марокко и оттуда в Европу.
Подробности читайте после рекламы
Но будет ли когда-либо поступать газ, весьма сомнительно. Стоимость оценивается в 25 миллиардов долларов США, время строительства, как ожидается, продлится более 20 лет, а финансирование до сих пор не обеспечено.
Кто одолжит NNPC и ONHYM 25 миллиардов долларов?
Проектом совместно управляют Нигерийская национальная нефтяная компания (NNPC) и Марокканское управление по добыче полезных ископаемых и углеводородов ONHYM.
По словам операторов проекта, завершено технико-экономическое обоснование и техническое планирование. Исламский банк развития и Фонд международного развития ОПЕК вместе предоставили почти 60 миллионов долларов на эти предварительные исследования.
Но кто возьмет на себя фактические затраты на строительство в размере 25 миллиардов долларов, остается неясным. Конкретных обещаний пока нет.
Марафон длиной в два десятилетия
Подробности читайте после рекламы
Предлагаемый маршрут трубопровода Нигерия-Марокко будет пересекать 13 стран: Нигерию, Бенин, Того, Гану, Кот-д’Ивуар, Либерию, Сьерра-Леоне, Гвинею, Гвинею-Бисау, Гамбию, Сенегал, Мавританию, а также Марокко и Западную Сахару.
Из 30 миллиардов кубометров газа в год половина предназначена для поставок в страны Западной Африки, через которые он проходит, что стимулирует выработку электроэнергии, производство удобрений и промышленное развитие. Другая половина будет подаваться в европейскую газовую сеть через существующий трубопровод Магриб-Европа через Испанию.
Проект планируется реализовать поэтапно. По словам Амины Бенхадры из ONHYM, первоначально будут построены участки, соединяющие Марокко с газовыми месторождениями у Мавритании и Сенегала, а также участок между Ганой и Кот-д’Ивуаром.
Только тогда Гана будет подключена к газовым месторождениям Нигерии. Первый газ на начальных этапах ожидается в 2031 году, а полное завершение — не ранее 2046 года.
Проект не зависит от единого глобального инвестиционного решения, поскольку каждый сегмент спроектирован как независимая система для создания ранней стоимости. В конце концов, около 400 миллионов жителей Западной Африки живут вдоль трубопровода, и их энергетический голод будет только расти.
IEEFA предсказанный сокращение импорта газа в ЕС
Европа, с другой стороны, нуждается в всё меньшем и меньшем количестве природного газа. Европейские правительства выразили большой интерес к африканским альтернативам после прекращения поставок российского газа. Институт экономики энергетики и финансового анализа прогнозирует, что к 2030 году импорт газа в Европу упадет еще на 25 процентов.
А с точки зрения энергетической политики импорт газа не обязательно означает поддержку трубопроводной инфраструктуры. Трубопроводы связывают покупателей с конкретными поставщиками в долгосрочной перспективе. Сжиженный природный газ (СПГ), транспортируемый морским транспортом, предлагает – за дополнительную плату – большую гибкость при переключении между различными поставщиками.
До сих пор ни Европейская комиссия, ни какое-либо национальное правительство в Европе не взяли на себя каких-либо твердых обязательств.
Риски безопасности и новый регламент ЕС по метану
Даже если финансирование удастся обеспечить, остаются серьезные проблемы. Необходимо гарантировать безопасность трубопровода, протянувшегося на тысячи километров через 13 стран.
Чарльз Майоми подчеркивает важность привлечения местных сообществ и использования дронов для наблюдения. С исторической точки зрения, политическая стабильность во всех государствах-участниках на протяжении более двух десятилетий не может считаться чем-то само собой разумеющимся.
Другая проблема может возникнуть из-за правил ЕС по метану, которые налагают строгие ограничения на выбросы метана от импорта газа с 2030 года. Добыча газа в Нигерии в настоящее время связана с чрезмерными выбросами метана, что может привести к крупным штрафам.
Конкуренция со стороны других маршрутов
Трубопровод Нигерия-Марокко также не единственный проект, с помощью которого Нигерия хочет использовать свои огромные запасы газа — по официальным данным, 206,53 триллиона кубических футов. Еще в 2022 году Абуджа подписала соглашение с Алжиром и Нигером о транссахарском трубопроводе, который приведет в Европу.
Кроме того, Алжир планирует построить специальный водородный трубопровод в Германию, который также может конкурировать с импортом природного газа по атлантическому маршруту. Наконец, Нигерия уже экспортирует сжиженный природный газ через Нигерийскую компанию по сжижению природного газа – более гибкая бизнес-модель, чем трубопроводный транспорт.
Мечта или иллюзия?
Станет ли когда-нибудь газопровод Нигерия-Марокко-Атлантика реальностью, зависит от множества факторов: финансирования, европейского спроса на газ, политической стабильности, безопасности и конкуренции со стороны альтернативных проектов.
Политическая поддержка со стороны ЭКОВАС и завершенные технические исследования являются положительными сигналами. Но без конкретных обязательств по финансированию и ввиду сокращения спроса на газ в Европе, проект на данный момент остается мечтой.
Но даже при самом оптимистичном сценарии первый газ поступит не раньше 2031 года. Однако, если бы это произошло, это внезапно увеличило бы экономическое и геополитическое значение Нигерии и Экономического сообщества западноафриканских государств.
