Конфликт между США и Ираном сильно бьет по миллионам фермеров: удобрения и дизельное топливо становятся недоступными, что приводит к драматическим последствиям для глобального питания.
Спустя два месяца после начала американо-иранского конфликта последствия войны и двойной блокады Ормузского пролива становятся все более очевидными – и они выходят далеко за рамки энергетического сектора.
Подробности читайте после рекламы
В то время как цены на нефть и поставки газа доминируют в заголовках новостей, продовольственный кризис надвигается на глобальные цепочки поставок, в первую очередь затрагивая развивающиеся страны.
Пролив между Ираном и Аравийским полуостровом — это не только один из важнейших мировых маршрутов торговли нефтью. Через них также проходит около трети мировой торговли удобрениями — три-четыре миллиона тонн каждый месяц, сообщает Wall Street Journal (WSJ).
Поскольку транзит практически остановился из-за морской блокады США и контрмер Ирана, цены на азотные удобрения, дизельное топливо и транспортные услуги росли в виде цепной реакции, которую можно ощутить от рисовых полей Филиппин до химических заводов в Саксонии-Анхальт.
Кризис удобрений ударил по мировому сельскому хозяйству
Механизм настолько же прост, насколько и разрушительен: природный газ определяет от 70 до 90 процентов затрат на производство азотных удобрений, таких как карбамид и аммиак. В то же время около трети мирового производства серы – ключевого сырья для фосфорных удобрений – приходится на регион Персидского залива.
ФАО предупредила о глобальном кризисе удобрений еще в марте. Импортный карбамид сейчас стоит в Европе до 700 евро за тонну, что на 66 процентов больше, чем с середины февраля. На регион Персидского залива и Ближний Восток приходится от 34 до 50 процентов мировой торговли карбамидом; Один только Иран экспортирует от 10 до 12 процентов мирового производства.
Подробности читайте после рекламы
По подсчетам сельскохозяйственных экспертов, если фермеры будут использовать меньше удобрений, урожайность кукурузы и пшеницы упадет на 10–25 процентов. МВФ предупреждает, что длительная блокада может привести к тому, что еще 45 миллионов человек останутся голодными.
Глава МВФ Кристалина Георгиева оценила краткосрочные потребности в помощи в размере от 20 до 50 миллиардов долларов и дала понять: «Даже в лучшем случае не будет чистого и упорядоченного возврата к предыдущей ситуации».
Филиппины: цена на дизельное топливо выросла вдвое, фермеры оказались на распутье
Особенно сильно пострадали Филиппины. Практически вся нефть страны поступает прямо или косвенно с Ближнего Востока. Стандартное дизельное топливо в Маниле в середине апреля стоило 123 филиппинских песо за литр, что эквивалентно примерно 7,69 доллара США за галлон, что более чем в два раза дороже, чем двумя месяцами ранее.
Сообщает фермер-овощник Бик Пагкаливанган из Лиана, примерно в трех часах езды от Манилы. WSJего доход сократился бы вдвое. Арендная плата за сельскохозяйственную технику, работающую на дизеле, выросла на 25 процентов. Транспортные расходы на рынок также резко возросли.
За помидоры он получает всего 25 песо за килограмм, что эквивалентно примерно 40 центам. «На данный момент мы пойдем вперед и возьмем на себя риск», — сказал Пагкаливанган.
Ценовой шок уже привел к остановке некоторых отраслей филиппинского сельского хозяйства. Некоторые фермеры в отдаленных районах оставляют урожай на полях, потому что его сбор обходится дороже, чем урожайность.
Около пятой части работающего населения работает в сельскохозяйственном секторе – любое сокращение производства оказывает влияние на экономику в целом. Азиатский банк развития (АБР) уже понизил прогноз роста экономики Юго-Восточной Азии до 4,4 процента.
Эндрю Джеффрис, страновой директор АБР на Филиппинах, сказал: WSJ: «У людей нет дохода, чтобы смягчить это».
Правительство Филиппин объявило чрезвычайное положение и ищет альтернативных поставщиков нефти, включая Россию, где корпорация Petron, единственный нефтеперерабатывающий завод страны, уже купила 2,48 миллиона баррелей. В качестве поставщиков также рассматриваются Южная Америка, Канада и США.
Азия в кризисе, Европа под давлением
Последствия распространяются за пределы Филиппин: во Вьетнаме экспортные цены на рис взлетели до небес из-за увеличения затрат на производство. В Таиланде, одном из крупнейших в мире экспортеров морепродуктов, рыболовный флот был закрыт из-за цен на топливо.
Аналитический центр Verve Research предупреждает о «растущем риске внутренних беспорядков» в странах, население которых рискует снова скатиться в нищету.
Экономика Европы также ощущает последствия. Химическая промышленность борется за выживание: европейские контракты на этилен достигли рекордной стоимости в 1595 евро за тонну в апреле 2026 года, по данным ICIS.
BASF подняла цены на ингредиенты моющих средств примерно на 30 процентов, а Evonik объявила о повышении цен на кормовые добавки. SKW Piesteritz, крупнейший производитель аммиака в Германии, открыто говорит о борьбе за выживание: «Почва под нами начинает меняться», — сказал управляющий директор Карстен Францке.
Согласно отраслевой информации, импорт удобрений для сельского хозяйства Германии в текущем сезоне 2026 года в основном обеспечен за счет предварительных заказов. Однако существует риск дефицита с середины 2026 года, если цены продолжат расти.
Немецкая строительная индустрия также предупреждает о влиянии на дорожное строительство: по данным Tagesschau, цена на битум, нефтяное связующее для асфальта, с начала войны выросла примерно вдвое.
Гонка со временем
ЕС отвечает созданием Альянса по критическим химическим веществам, основанного в октябре 2025 года, целью которого является стратегическая безопасность критически важных молекул, таких как аммиак и этилен. Однако Германия отвергает целенаправленную приоритизацию отдельных веществ и вместо этого призывает к снижению затрат на электроэнергию и уменьшению бюрократии.
Отдельные государства ЕС полагаются на национальные меры: Испания предоставляет 500 миллионов евро на субсидии на удобрения, Франция сокращает отчисления на социальное обеспечение для фермеров.
Главный экономист ФАО Максимо Тореро подчеркнул срочность: «Вот почему так важно не допустить эскалации ситуации в течение более длительного периода времени».
Насколько серьезна ситуация на индивидуальном уровне, показывает высказывание филиппинского фермера, выращивающего рис, Родела Малиная, который продолжает выращивать рис, несмотря на 40-процентное увеличение цен на азотные удобрения – потому что у него нет другого выбора: «Если мы не будем расти, нам нечего будет есть».
