Аналитики предупреждают: пока Ормузский пролив остается заблокированным, цена на нефть может снова резко вырасти — с прямыми последствиями для нефтеперекачивающих систем.
Война против Ирана вызывает массовые потрясения на нефтяном рынке, и немецкие водители ощущают последствия прямо на заправке. Хотя недавно они были удивлены тем, что дизельное топливо стоит более двух евро за литр, вскоре эта цифра может вырасти еще больше.
Подробности читайте после объявления
По имеющимся данным, группа интересов АЗС ожидает, что цены на топливо продолжат расти, и полагает, что возможен рост до «2,50 евро и выше» за литр. В то время как цена на сырую нефть колеблется между резкими колебаниями, цены на немецких заправочных станциях пока имеют только одно направление: вверх.
Противоречивые сигналы из Вашингтона и Тегерана
Нефтяные рынки сейчас очень чутко реагируют на любое политическое заявление. Первоначально они значительно выросли, примерно до 120 долларов за баррель, но после заявления Трампа внезапно снова упали.
Президент США Дональд Трамп предположил, что война против Ирана может закончиться «довольно быстро», в результате чего цена североморской нефти марки Brent временно упала ниже отметки в 90 долларов.
Но заявления Трампа противоречат другим сигналам. Министр иностранных дел Германии Йоханн Вадефул заявил на встрече в Никосии, что атаки будут продолжаться «до тех пор, пока эта цель не будет достигнута или пока иранская сторона не проявит серьезную готовность к переговорам».
Политический эксперт Скотт Лукас, который преподает американскую и международную политику в ирландском Университетском колледже Дублина, назвал послания Трампа «несовместимыми». В своем заявлении Трамп сказал, что он победил, но в то же время сказал, что «победить» можно еще больше, поэтому войну пришлось продолжать.
Подробности читайте после объявления
С иранской стороны министр иностранных дел Арагчи исключил возможность переговоров с США после «очень горького опыта». Спикер парламента Галибаф ясно дал понять: «Мы определенно не стремимся к прекращению огня».
Заблокированный Ормузский пролив усугубил дефицит нефти
Центральным фактором цен на мировых рынках нефти остается почти полная блокировка Ормузского пролива – важнейшего маршрута экспорта нефти из региона Персидского залива.
Четыре крупнейших производителя региона резко сократили добычу. Блумберг их добыча в совокупности увеличится до 6,7 млн баррелей в сутки. Это сокращает глобальные поставки примерно на шесть процентов.
Глава Saudi Aramco Амин Насер предупредил о последствиях: «Это, безусловно, самый крупный кризис, с которым когда-либо сталкивалась нефтегазовая отрасль региона».
Если дестабилизация продолжится, последствия для мировых нефтяных рынков будут «катастрофическими». Мировые запасы уже достигли пятилетнего минимума, а резервные мощности в основном сконцентрированы в пострадавшем регионе.
Пропорционально больше всего пострадал Ирак: стране пришлось сократить финансирование почти на 60 процентов. Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты и Кувейт сократили добычу на 20–25 процентов каждая.
Дополнительные риски от атак на энергетическую инфраструктуру
Ситуация усугубляется целенаправленными атаками на нефтяные объекты в регионе Персидского залива. В Бахрейне дрон врезался в нефтяное месторождение Bapco, вынудив компанию объявить форс-мажор. Нападению также подверглось саудовское нефтяное месторождение Шайба.
Стражи исламской революции также пригрозили не допустить поставок нефти из региона, если нападения продолжатся.
Некоторые сигналы оказывают обнадеживающее воздействие в краткосрочной перспективе: США рассматривают вопрос о военно-морском сопровождении танкеров через Ормузский пролив, а министры финансов стран «Большой семерки» рассматривают возможность высвобождения стратегических запасов нефти.
Однако аналитики прямо предупреждают, что цена на нефть может снова резко вырасти в ближайшие недели.
Чего теперь ожидать немецким водителям
Для пассажиров и постоянных покупателей топлива в Германии ситуация в основном означает одно: нет полной ясности. Хотя цена на сырую нефть снова упала после своего пика, это снижение еще не отразилось на насосах.
Предупреждение ассоциации заправочных станций о ценах в 2,50 евро и выше показывает, что отрасль ожидает дальнейшего ужесточения. Пока Ормузский пролив остается заблокированным и сохраняется геополитическая напряженность, эта ситуация вряд ли изменится.
