Украина использует дроны, которые несут до 850 кг взрывчатки, и поэтому могут серьезно повлиять на финансирование войны Россией.
За последние недели было зафиксировано несколько подтвержденных нападений на грузовые суда, работающие в Черном море. Нефтяные танкеры так называемого теневого флота были повреждены в результате применения украинских морских дронов.
Подробности читайте после рекламы
Как сообщило агентство Reuters, такой атаке подвергся танкер Dashan 10 декабря 2025 года. Согласно навигационным данным, нефтяной танкер под флагом Коморских островов следовал между российским портом Приморск и индийской нефтеперерабатывающей площадкой Вадинар.
По украинской информации, он был сбит в пределах исключительной экономической зоны Украины на Черном море.
Таким образом, Киев расширяет свои атаки на морские территории и рискует контратаками.
Спорное нападение на подводную лодку
Если сообщение правдиво, несмотря на опровержение Москвы, то украинская секретная служба недавно добилась выдающегося успеха: согласно сообщениям Tagesschau, подводный дрон, зашедший в порт российского Черноморского флота в рамках украинской секретной миссии, «фактически вывел из строя» российскую подводную лодку.
Хотя к новостям, распространяемым украинской секретной службой СБУ через Telegram, следует относиться с осторожностью, связанной с войной, Кремль, по крайней мере, подтвердил факт нападения. Впервые подводная лодка класса «Варшавянка» была бы потоплена, как это пытаются доказать последние сообщения и распространяемая видеозапись.
Подробности читайте после рекламы
Дроны «Морской ребенок»
Как сообщает «Kyiv Independent», Киев использует для этого дроны под названием «Sea Baby».
Автономно используемые наземные транспортные средства могут преодолевать большие расстояния и оснащены начиненными взрывчаткой конструкциями, которые детонируют точно на внешней стенке корпуса цели под дистанционным управлением.
Кроме того, как и в случае с предполагаемой атакой на подводную лодку, существуют и подводные варианты «Sub Sea Baby». Одной из особенностей является то, что они нацелены на объекты противника с максимальным зарядом взрывчатого вещества 850 кг.
Дроны могут быть оснащены ракетными установками, гранатометами «Град» или дистанционно управляемой пулеметной турелью над водой, а также автономной торпедной системой под водой.
Достоверных сведений о техническом происхождении нет. Однако можно предположить, что продукция является украинской разработкой.
Предыдущие модели финансировались за счет государственного сбора средств с учетом местного производства. Проект дрона, судя по всему, находится под руководством украинской секретной службы.
Классификация по международному праву
Атаки нацелены на транспортировку энергоносителей и инфраструктуру России. В отдельных случаях объектами нападения могут быть также военные цели.
Вопрос о том, допускает ли международное право войны нападение на корабли государств, участвующих в войне, во многом зависит от статуса и места нападения. Нападения могут быть разрешены в соответствии с международным морским и военным законодательством, если корабли находятся в международных водах и представляют собой прямые военные цели.
Оценки воюющих сторон здесь расходятся: в то время как Кремль говорит о «пиратстве» и нападках на международное морское право, западная сторона утверждает, что Украина имеет законное право защищаться от российского финансирования войны.
Однако в «Руководстве Сан-Ремо по праву ведения войны на море» говорится, что атакам подлежат только гражданские объекты, которые «вносят эффективный вклад в военные действия». Судам придется разъяснить, применимо ли это в случае с нефтяными танкерами.
Учитывая, что атаки дронов находятся в серой военной зоне, ставят под угрозу международное судоходство и что «теневой флот» не имеет прямого и четкого военного характера, оценка по международному праву остается спорной.
Экономический эффект
Цель Украины — помешать России финансировать войну, нарушив маршруты торговли нефтью. Любое нарушение цепочек поставок может привести к увеличению расходов на страхование и транспортировку, что поставит Россию под экономическое давление.
Как сообщает Handelszeitung, в результате резко выросли страховые взносы, которые придется платить за проход через Черное море. Стоимость страхования рисков судов в регионе выросла примерно втрое (до 0,5-0,75 процента от стоимости судна).
В сочетании с западными санкциями это может повлиять на потоки доходов России от энергетики, которые являются центральной опорой российского государственного бюджета. По текущим данным, экспорт ископаемого сырья из России упал до самого низкого уровня с 2022 года.
Тем не менее, российская экономика вряд ли окажется под острой угрозой – в том числе благодаря альтернативным сухопутным маршрутам. В зависимости от того, насколько интенсивно Киев будет расширять свои атаки, может последовать бремя для платежного баланса России, ослабление курса рубля или экспортные скидки.
Риски эскалации
Независимо от макроэкономических эффектов, эта стратегия несет в себе значительные риски. В инциденте могут быть напрямую замешаны незамешанные третьи стороны (в данном случае Турция). В настоящее время неясно, как два крупнейших покупателя российского экспорта – Китай и Индия – отреагируют на расширение атак.
Классификация в общем конфликте
Нападения Украины являются частью серии морских конфликтов по всему миру. США также захватывали суда в прошлом, например, иранские танкеры или в рамках санкций против Венесуэлы.
Однако ключевое отличие заключается в стратегической стартовой позиции: хотя Вашингтон мог действовать с позиции силы, Украина находится под значительным военным давлением.
Удары дронов позволяют предположить, что украинским подразделениям нужны успехи, чтобы укрепить свою решимость и убедить западных сторонников. Учитывая нехватку личного состава и напряженную ситуацию под Покровском, военная ситуация для Украины остается сложной.
