Спустя более чем 13 лет ЕС принял решение о реформе прав авиапассажиров. Кто получает наибольшую выгоду и где некоторые клиенты подвергаются риску ухудшения ситуации.
13 июля 2026 года министры стран-членов ЕС одобрили в Брюсселе реформу прав европейских авиапассажиров. Это означает, что пересмотр, который ждал более 13 лет и переговоры по которому несколько раз приостанавливались, теперь преодолел свое последнее формальное препятствие.
Подробности читайте после рекламы
Ожидается, что новые правила начнут применяться к путешественникам с середины 2027 года: первоначально у авиакомпаний будет двенадцать месяцев на их внедрение после вступления в силу, но они также смогут применить изменения раньше.
Компенсация: трехчасовой лимит сохраняется.
Центральным предметом разногласий на переговорах был вопрос о том, когда пассажиры имеют право на финансовую компенсацию. Государства ЕС первоначально призвали повысить порог до четырех часов и сократить суммы.
Германия не согласилась на это предложение в июне 2025 года. В ходе переговоров Европарламент во многом выступал за сохранение существующих условий – и с успехом.
Сейчас решено: если рейс задерживается как минимум на три часа или отменяется менее чем за 14 дней до вылета, пассажиры имеют право на компенсацию – при условии, что виновата авиакомпания. Сумма зависит от дальности полета: 250 евро на расстояние до 1500 километров, 400 евро на расстояние до 3500 километров и для рейсов внутри ЕС, 600 евро на расстояние более 3500 километров при условии, что полет не будет осуществляться исключительно в пределах ЕС.
Новые сроки для авиакомпаний
Подробности читайте после рекламы
На сегодняшний день в правилах ЕС отсутствуют конкретные сроки, определяющие, когда и как авиакомпании должны информировать пассажиров об их правах и выплачивать компенсацию. Ситуация меняется: в будущем авиакомпаниям придется информировать пострадавших в электронном виде о своих претензиях в течение 96 часов после окончания поездки и объяснять, как их можно предъявить.
Затем у пассажиров есть девять месяцев, чтобы подать заявку на компенсацию. Затем авиакомпания должна выплатить компенсацию в течение 30 календарных дней или письменно объяснить, почему она не выплачивает компенсацию в соответствующем случае.
Новым также является то, что в будущем будет юридически указано, какие обстоятельства считаются исключительными, то есть те, в которых авиакомпании не виноваты и, следовательно, не обязаны выплачивать компенсацию.
К ним относятся беспорядки пассажиров, погодные условия, стихийные бедствия или забастовки сотрудников аэропорта и служб наземного обслуживания. Однако авиакомпания должна доказать, что данные обстоятельства непосредственно стали причиной сбоя.
Новые права для семей
К явным улучшениям относятся новые правила в отношении рассадки и дополнительных сборов. Детям до 14 лет будет разрешено сидеть рядом с родителями без дополнительной оплаты. То же самое касается беременных женщин и маломобильных граждан и сопровождающих их лиц.
Авиакомпании также обязаны бесплатно исправлять орфографические ошибки в именах в билетах и бесплатно распечатывать посадочный талон для уже зарегистрировавшихся пассажиров.
Кроме того, в будущем авиакомпаниям придется в стандартной комплектации отображать стоимость билетов с учетом ручной клади, что должно облегчить сравнение цен. Однако более дешевые тарифы без ручной клади по-прежнему могут предлагаться при условии, что пассажиры добровольно откажутся от них.
Питание, проживание, перебронирование
Если время ожидания в аэропорту увеличится, право на уход будет регламентировано более четко: через два часа пассажиры имеют право на прохладительные напитки, через три часа – на прием пищи, а еще через пять часов – на еще один прием пищи – максимум три в день.
Кроме того, имеется право на доступ в Интернет и как минимум на два телефонных звонка. При необходимости ночевки авиакомпании должны организовать бесплатное проживание в гостинице, а также трансфер туда и обратно в аэропорт. Если авиакомпания не соблюдает требования, пассажиры могут сами найти подходящее решение и получить возмещение расходов позже.
В случае отмены рейсов пассажиры во многих случаях в будущем будут иметь право на альтернативный транспорт, в том числе до ближайшего альтернативного аэропорта, по другому маршруту, другой авиакомпанией или даже на поезде. Условия путешествия должны быть сопоставимыми: тот, кто забронировал прямой рейс, не может быть обязан лететь несколькими пересадочными рейсами. Авиакомпания должна предложить альтернативу в течение трех часов; В противном случае пассажирам разрешается действовать самостоятельно.
Однако здесь возможно ухудшение по сравнению с предыдущей правовой ситуацией: в будущем возмещение будет ограничено максимум четырехкратной первоначальной ценой билета. Пока что фиксированный верхний предел не запланирован. Любой, у кого был особенно дешевый билет и зависит от дорогого билета на замену в день отмены, может оказаться в худшем положении в соответствии с новыми правилами, чем раньше.
Любой, кто забронировал билеты туда и обратно вместе, но не воспользовался этим рейсом или его частями, все равно сможет воспользоваться обратным рейсом в будущем – без необходимости платить дополнительную плату.
Любой, кого перебронируют в худший класс (так называемый понижение класса), должен автоматически получить возврат части стоимости билета в течение 14 дней. Сумма зависит от индивидуальной стоимости полета и маршрута полета.
Область применения и добровольная печать ЕС
Новые правила применяются ко всем рейсам, вылетающим из аэропорта на территории ЕС, независимо от того, какая авиакомпания выполняет рейс. Для рейсов, которые начинаются за пределами ЕС и приземляются в ЕС, они применяются только в том случае, если выполняющая авиакомпания базируется в ЕС.
Также будет введена добровольная печать ЕС о правах пассажиров, с помощью которой авиакомпании смогут сигнализировать о том, что к ним применяются правила ЕС.
Параллельно с реформой прав авиапассажиров Парламент ЕС и государства-члены согласовали изменения в обеспечении соблюдения прав на поездки в июне 2026 года, которые еще необходимо официально подтвердить, но должны вступить в силу в то же время.
Помимо прочего, планируется ввести единую форму заявок на компенсации и возмещения. Кроме того, в будущем должно быть ясно: если рейс будет отменен, пассажиры получат обратно полную стоимость билета — любые брокерские сборы с онлайн-платформ или туристических агентств не могут быть удержаны, по мнению Совета Европейского Союза.
