Вдали от столицы Владимир Путин объяснил на Восточном экономическом форуме во Владивостоке, как на Дальнем Востоке развивается новый инвестиционный цикл.
Посещение судостроительного завода «Звезда» убедило его в том, что все идет по плану и что атаки украинских беспилотников не смогут ему навредить.
Подробности читайте после объявления
По словам Путина, Дальний Восток и Арктика рассматриваются как экономический двигатель России с упором на инвестиции, технологии, инфраструктуру и укрепление отношений со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Об этом он рассказал на пленарном заседании Восточного экономического форума 3 сентября 2026 года.
Рост выше среднего
Путин пояснил:
«Хочу подчеркнуть, что за одиннадцать лет в дальневосточные регионы России поступило около 25 триллионов рублей (почти 250 миллиардов евро) капитальных вложений.
Динамика инвестиционной активности, промышленного роста и строительной активности здесь постоянно превышает среднероссийские показатели. В результате валовой региональный продукт Дальнего Востока за одиннадцать лет увеличился более чем в три раза».
Кроме того, на Дальнем Востоке зафиксирован рекордный уровень безработицы – 2,2 процента.
Подробности читайте после объявления
За всеми этими цифрами стоит большое количество вновь созданных компаний, инфраструктурные и энергетические проекты, включая портовые терминалы, железнодорожные линии и промышленные гиганты, такие как судостроительный комплекс «Звезда», первые этапы расширения Амурского газоперерабатывающего завода и многое другое.
Танкер СПГ для экспорта в Китай
Накануне Путин посетил судостроительный завод «Звезда», о чем сообщил владелец и нефтяная компания «Роснефть». Здесь его товарищ по секретной службе и председатель правления Игорь Сечин проинформировал его о ходе строительных работ и подарил новый танкер-газовоз «Петр Столыпин» ледового класса Arc 7, который вот-вот выйдет на ходовые испытания. Еще два танкера-ледохода находятся в стадии строительства.
Хотя и с опозданием, два танкера Arc-7 используются для проекта «Арктик СПГ 2», находящегося в западном санкционном списке, и поставляют СПГ в Китай.
В то время как китайский импорт СПГ с января по июль сократился почти на 5 процентов, до 33,79 миллиона тонн по сравнению с предыдущим годом, поставки из России выросли почти на 25 процентов, до 4,23 миллиона тонн СПГ.
Это увеличило долю российского импорта до 12,5 процента. В прошлом году этот показатель составил 9,5 процента.
По данным S&P Global Energy, такое увеличение связано с тем, что Китай импортирует меньше СПГ из Катара и Ближнего Востока в результате Ормузского кризиса и компенсирует это импортом из России.
Однако увеличение произошло в первую очередь не за счет отвлечения судовых грузов с завода СПГ на Ямале, а, скорее, за счет увеличения поставок «Арктик СПГ 2» с соседнего Гыданского полуострова. Ценовые скидки до 40 процентов стали для Китая выгодным стимулом.
Новая сила через Силу Байкала
Новое название «Силы Сибири-2» призвано подтолкнуть строительство газопровода, чтобы 50 миллиардов кубометров газа в год с полуострова Ямал в Северном Ледовитом море и Западной Сибири могли проходить в Китай через Монголию.
Министр энергетики Сергей Цивилёв, родственник Путина, представил его на Восточном экономическом форуме 2 сентября. По предложению президента Путина «Сила Сибири 2» теперь будет называться «Сила Байкала».
По сообщениям российских СМИ, Китай подчеркнул, что озеро Байкал является одним из национальных символов России и что присвоение нового газопроводу его имени подчеркивает национальный характер проекта.
Более того, это может быть скрытым сигналом Китаю. «Россия хочет дать понять, что Китай, возможно, не единственный покупатель газа из этого трубопровода», — сообщили китайские журналисты.
На заседании российско-китайского комитета по энергетике под председательством вице-премьера Александра Новака стороны договорились ускорить подготовку контракта на поставку газа для проекта «Сила Байкала».
В то же время вице-премьер Госсовета Китая Дин Сюэсян сообщил о 20-процентном увеличении торговли энергоносителями между двумя странами. Однако это не означает обязательства по контракту на поставку газа для «Силы Байкала».
Заправочные станции в конце очереди
Сам Путин выделил в качестве цели круглогодичные перевозки по Северному морскому пути и анонсировал открытие арктического нефтяного терминала «Бухта Север» совместно с проектом «Роснефти» «Восток Ойл» в Красноярском крае, которое состоялось 6 сентября.
Между тем, он преуменьшил проблемы с доставкой топлива в результате атак украинских дронов и оценил уровень ремонта на нефтеперерабатывающих заводах всего в 10 процентов.
Деловая газета «Коммерсантъ» недавно сообщила, что из-за растущего ущерба нефтеперерабатывающим заводам нефтяные компании не смогли выполнить почти 60 процентов контрактов, заключенных с Санкт-Петербургской товарно-сырьевой биржей в мае-сентябре.
Государственные обязательства, такие как снабжение оборонных и промышленных компаний, фермеров, муниципалитетов и коммунальных предприятий на севере, будут иметь приоритетное значение. Заправочные станции находятся в конце списка. По мнению Путина, Дальний Восток отмахнется от всех проблем.
