Автомобильная промышленность теряет тысячи рабочих мест – но то, что действительно влияет на семьи в повседневной жизни, можно увидеть совсем в другом месте.
Баден-Вюртемберг считается промышленным сердцем Германии. В штате расположены всемирно известные автомобильные бренды, такие как Mercedes и Porsche. Но этот блеск тускнеет, экономическая основа рушится – и последствия ощущают сотрудники, семьи и целые сообщества.
Подробности читайте после рекламы
Незадолго до государственных выборов 8 марта в избирательной кампании доминирует одна тема: забота о сохранении рабочих мест.
Bosch уходит из Вайблингена
Что на самом деле означает это изменение для региона, можно увидеть на примере района Ремс-Мурр. В настоящее время Bosch производит здесь соединительную технику для автомобильной промышленности. Это должно закончиться самое позднее к 2028 году, сообщается Немецкое агентство печати (dpa) в понедельник.
Около 560 мужчин и женщин теряют работу. Группа указывает на европейский рынок, который за последние восемь лет потерял около половины своего объема. Затраты на месте просто слишком высоки.
Компания предлагает около 220 сотрудникам переехать в другое место Bosch. Любой, кто не может или не хочет принять это предложение, может выбрать частичный выход на пенсию, досрочный выход на пенсию или выходное пособие.
Местный профсоюз IG Metall считает это решение ошибкой. По ее мнению, при более творческой воле это место имело бы перспективу. Вместо этого производственные знания и опыт переместились из региона.
Подробности читайте после рекламы
Это звучит очень похоже со многими другими поставщиками в стране. Очередной опрос Ассоциации автомобильной промышленности показал, что почти двое из трех опрошенных поставщиков в ФРГ в прошлом году сократили штат.
Подавляющее большинство из них рассматривают снижение привлекательности Германии как локации как решающий фактор.
Если один поставщик терпит неудачу, вся цепочка рушится.
Трудности крупных производителей продолжаются, как волны в цепочке поставок. Маттиас Бьянки, отвечающий за политическую коммуникацию в Немецкой ассоциации малого и среднего бизнеса, описывает противоположное Рейтер Эффект домино: То, что начинается с ведущих отраслей, постепенно достигает ремесленных предприятий, поставщиков услуг и местных розничных торговцев.
Цифры подтверждают эту оценку. Согласно отчету, в 2024 году обанкротилось столько же компаний в Баден-Вюртемберге, сколько и полтора десятилетия назад — 2445 разбирательств, рост почти на треть.
Общая картина также отрезвляет. В 2024 году объем экономического производства штата упал на 0,4 процента, что более значительно, чем в федеральном правительстве в целом. В третьем квартале 2025 года рост полностью остановился, и только в юго-западной автомобильной промышленности за год исчезло около 8400 рабочих мест.
Плата за детский сад выше, часы работы короче.
Увольнения и банкротства компаний оказывают прямое влияние на муниципальную казну. Там, где торговый налог меньше, муниципалитетам приходится экономить – и семьи первыми это замечают.
Экономист из Мангейма Фридрих Хайнеманн из ZEW громко описывает Рейтеркаково это: прием граждан закрывается ближе к вечеру, ежемесячная плата за место в детском саду растет.
В то же время многие компании продолжают удерживать своих сотрудников, несмотря на то, что бизнес ослабевает. Они опасаются, что больше не смогут найти квалифицированную рабочую силу, когда ситуация восстановится.
Штеффен Браун, управляющий небольшой компанией по производству уплотнений в Мёсингене, к югу от Штутгарта, объясняет дилемму. Рейтер По существу: если вы отпустите обученных специалистов, вы не получите их обратно на следующий день.
Тем не менее, все меньше компаний рекламируют новые вакансии — количество открытых вакансий в стране сократилось почти на треть по сравнению с 2022 годом.
Предвыборная кампания отмечена страхом трудоустройства
Экономическая неопределенность формирует политические дебаты. Многие люди задаются вопросом, сможет ли регион, который на протяжении десятилетий символизировал процветание и развитие, сдержать это обещание.
АдГ пытается извлечь выгоду именно из этих настроений, даже если ХДС выйдет в опросах явным фаворитом.
Согласно отчету, Барбара Реш, региональный глава IG Metall, предупреждает, что угроза затрагивает не только простые задачи — под угрозой также находятся учебные должности и узкоспециализированные специалисты.
Новые отрасли промышленности растут, но предстоит пройти долгий путь.
Какой бы серьезной ни была ситуация в автомобильной промышленности, есть области, которые противостоят нисходящей тенденции. Компании из секторов робототехники, медицинских технологий и разработки программного обеспечения активно растут. Страна инвестирует почти шесть процентов своей экономической продукции в исследования и разработки – почти в два раза больше, чем в среднем по стране.
Однако известные экономические исследователи советуют новому правительству штата не использовать деньги для поддержания старых структур, а скорее инвестировать в дороги, быстрый Интернет и хорошие школы.
Примерно тринадцать миллиардов евро, которые Баден-Вюртемберг должна получить из федерального фонда инфраструктуры, такие же, как сообщается РейтерПо мнению экономиста IW Ханно Кемпермана, он и близко не приближается к тому, что осталось за последние два десятилетия.
Только в автомобильной промышленности к 2030 году могут быть потеряны еще 14 000 рабочих мест. Переворот в стране только начался.
